集裝箱底板用膠合板，由單板膠合而成，集裝箱地板的特點是由上至下有面層、上夾心層、芯層、下夾心層和底層，芯層由連續多層單板順紋層積而成，上夾心層和下夾心層均包括有至少1層竹質單板，面層和底層的外層采用木單板或竹質單板；各單板之間通過膠水粘結物進行結合。木單板可以是速生材木單板。速生材木單板可以是直接由原木旋切成規定尺寸，也可以是規格較小的速生材板沿順紋方向拼接而成。任意相鄰兩層由較小規格的速生材板拼接成的速生材木單板，其相互間的接長位置沿木單板的長度方向相互錯開，錯開距離大于或等于100mm。速生材木單板的樹種可以是楊木、松木、桉樹，也可以是其它人工速生材樹種。竹質單板為竹簾單板或竹席。夾心層和下夾心層所使用的木單板為人工速生林樹種或闊葉樹種的木單板，該人工速生林樹種為楊木、松木、桉樹、杉木中的任意種類，該闊葉樹種為克隆、羽葉番龍眼、桃花心、樺木中的任意種類。面層和底層所使用的木單板為闊葉樹種的木單板，該闊葉樹種為克隆、羽葉番龍眼、桃花心、馬拉斯、樺木中的任意種類。面層和底層可以采用竹質材料，竹質材料為竹簾單板或竹席。木單板的施膠方式可以是雙面涂膠或浸膠。竹質材料的施膠方式為浸膠。面層的上表面和底層的下表面還可以設置1層裝飾層或者防水層。膠水粘結物均摻有防腐劑。

  集裝箱作為運輸的主要工具，被大量用于貨物運輸中；近年來，隨著貿易往來的頻繁，集裝箱產量也急劇增加，對集裝箱的木地板產量需求也急劇增加，通常的集裝箱大多采用木質底板，但是由于世界森林資源日益緊缺，因此，尋找新的集裝箱底板材料，成了集裝箱木底板生產者和研究者的當務之急。目前，為了解決集裝箱木材資源緊缺的問題，開始了針對人工速生材在集裝箱木地板的使用進行研究，在符合集裝箱底板使用的強度、硬度要求的前提下，通過合理的工藝手段將來源廣泛且價格相對低廉的竹材、人工速生材作為原料應用于集裝箱底板，以代替傳統的較昂貴且比較緊缺的闊葉林木。