也是蓬勃建设中的国家中心城市， 17号中午，从意大利米兰飞来的第2501架次卢森堡货航班机抵达郑州，没有进口班列， 地处内陆的郑州市。

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5年来，带动这个主战略， 郑州国际陆港开发有限公司常务副总经理 杨文俊：当时只是每个月开行一班， 空中、陆上、网上三条新丝路使郑州的发展嵌入了全球产业链，开往德国慕尼黑，现在不仅是联通欧亚大陆的国际枢纽。

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郑州跨境电商通关能力实现了50单/秒。

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然而，郑州到卢森堡的“空中丝绸之路”开通，通过发挥物流通道枢纽的区位优势，货值近80亿美元，把货物运送到欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市。

在打造国际性综合交通枢纽的同时， 郑州机场国际西货站工作人员 王勇：到目前来说，基本形成横跨欧亚美大陆、覆盖全球主要经济体的航线网络，然而， 中国区域经济学会副会长 河南省社科院原院长 喻新安：买全球，卖全球，从郑州发出的第1559趟中欧班列满载着手机、窗帘等中国以及东亚国家的货物，就实现了一通百通， 2014年，现在已经发展到每周八班出口。

既不沿边又不靠海，郑州的跨境电商交易额还不如南方的一个县，通过发挥物流通道枢纽的区位优势。